صيانة ايديال زانوسى يشرح طريقة تركيب الكوتشات ووظيفة المحرك
صيانة ايديال زانوسى تقوم بتركب الكوتشة لتمنع نزول الماء
في المسافة بين الحلة والهيكل الخارجي للغسالة فاذا حدث قطع
في الكوتشة فعند ارتفاع منسوب الماء اعلى من بداية فتحة الباب سيتسرب
منها ويتم تركيب القطر الاوسع للكوتشة حول الفتحة الامامية للحلة والجهة الاخرى للكوتشة حول حلق فتحة
الباب في الهيكل الخارجي للغسالة ,عادا تتبقى كمية من الماء فوق
الجزء السفلي للكوتشة وبعد نهاية الغسيل وتركها يؤدي الى تشقق الكوتشة
في ذلك الجزء ولذلك يفضل تجفيف قاعدة الكوتشة بعد كل غسلة وتلافيا لتراكم الماء فوق الكوتشة بعض
الغسالات بها كوتشة لها فتحة من اسفل تتصل بفتحة اخرى في
مدخل طلمبة الطرد او بفتحة اسفل الغطاء الامامي للحلة الثابته
وبعض الكاوتشات تحتوي على عدة ثقوب تحت شفة الحلق الذي سيركب في الحلة الثابتة يتشرب الماء من تلك الثقوب الى
داخل الحلة لذلك عند تركيب مثل تلك الكوتشات يكون الجزء الذي يحتوي على الثقوب
في الجهة السفلية مع ملاحظة انه يمكن ان يتبقي قليل من الماء على الكوتشة في الجزء المنخفض منها بالرغم من وجود تلك الثقوب .
وظيفة المحرك هي ادارة الحلة الداخلية بسرعة بطيئة في اتجاهين اثناء
برنامج الغسيل والشطف وبسرعة عالية في اتجاة واحد خلال برنامج العصر والمحركات المستخدمة في الغسالة نوعان ….
محرك ذات عضو دائر ملفوف وبالتالي يحتوي على فرش كربونية وكان هذا النوع يركب
بواسطة صيانة ايديال زانوسى في موديلات قليلة ولكن الان زاد انتشاره في كثير من الموديلات الحديثة .
محرك من نوع القفص السنجاب اي العضو الدائر مصمد لا يحتوي
على ملفات وبالتالي لا يحتوي على فرش كربونية ولكن ملفاته في الجسم الثابت فقط وهي مقسمة على جزئين ملفات تخص السرعة العلية وملفات اخرى خاصة بالسرعة البطيئه .
وبالنسبة للملفات الخاصة بالعصر تولد سرعة مجالة مغناطيسي كبير
ولا تتردد في الاتصل بـ مركز صيانة ايديال زانوسي في اي وقت واي مكان داخل مصر على 01141252525
ونحذر من التعامل مع المراكز الوهميه
