أنواع مبخرات برادات المياه

أنواع مبخرات برادات المياه النوع الأول المبخر المستعمل في المبرد صيانة ايديال زانوسى بالقاهرة ذي القارورة وهو

عبارة عن ماسورة ملفوفة وملحومة علي السطح الخارجي لخزان المياه أسفل القارورة يقوم وسيط التبريد بامتصاص الحرارة

من المياه الموجودة في الوعاء أو الخزان ، النوع الثاني المبخر المستعمل في البرادة ذي الخط الدائم وهو عبارة عن ملف

حلزوني من المواسير يحيط بملف حلزوني آخر تمر صيانة ايديال زانوسى بالقاهرة بداخلة المياه أو يحيط بخزان الماءء كما

في البرادات الكبيرة وملف المبخر ملحوم مع ملف مكوناً مبادل حراري بحيث يقوم وسيط التبريد بإمتصاص الحرارة من

المياه خلال مرورها بالملفات تتم الاستفاده من المياه المفقودة عند الشرب من خلال استخدام مبادل حراري يبرد مياه التغذية

بعض الشئ قبل ان تصل المبخر . توزيع الهواء داخل الثلاجات الأتوماتيكية : تعتمد عمليتا التجميد والتبريد بالثلاجات

الأوتوماتيكية علي حركة الهواء البارد المدفوع بواسطة مروحة  صيانة ايديال زانوسى بالقاهرة المبخر داخل غرف التجميد

أو يوضع بطريقة رأسية خلف غرفة التجميد يبين حركة الهواء داخل حيز التجميد في حالة وجود المبخر بقاع غرفة التجميد

في الوضع الأفقي حيث تعمل المروحة الموجودة خلف المبخر علي سحب الهواء من صيانة ايديال زانوسى بالاسكندرية

غرفة التبريد ليمر خلال الفتحات الموجودة في الجدار الفاصل بين الغرفتين ويختلط هذا الهواء مع الهواء العائد من غرفة

التجميد ليمر عبر المبخر حيث يتم تبريد الهواء وإزالة الرطوبة منه وتقوم المروحة بدفع هذا الهواء المبرد عبر مجاري الهواء

حيث يتم توزيعه ليدخل جزء من تيار الهواء إلي غرفة التجميد والجزء الباقي يدخل إلي غرفة التبريد من خلال فتحة ضبط

يدوية تنظم كمية الهواء المار فيها يبين حركة الهواء داخل حيز التجميد ثم حيز التبريد في حالة وجود المبخر خلف غرفة

التجميد في الوضع الرأسي تظهر من الشكل مجاري الهواء مروحة المبخر خلال مجاري الهواء ليدخل جزء من تيار الهواء

البارد من أعلي غرفة التجميد والجزء الباقي يدفع عبر مجاري هواء غرفة التبريد ليتم توزيعه بها 

صيانة ايديال زانوسى يشرح طريقة تركيب الكوتشات ووظيفة المحرك

صيانة ايديال زانوسى تقوم بتركب الكوتشة لتمنع نزول الماء

في المسافة بين الحلة والهيكل الخارجي للغسالة فاذا حدث قطع

في الكوتشة فعند ارتفاع منسوب الماء اعلى من بداية فتحة الباب سيتسرب

منها ويتم تركيب القطر الاوسع للكوتشة حول الفتحة الامامية للحلة والجهة الاخرى للكوتشة حول حلق فتحة

الباب في الهيكل الخارجي للغسالة ,عادا تتبقى كمية من الماء فوق

الجزء السفلي للكوتشة وبعد نهاية الغسيل وتركها يؤدي الى تشقق الكوتشة

في ذلك الجزء ولذلك يفضل تجفيف قاعدة الكوتشة بعد كل غسلة وتلافيا لتراكم الماء فوق الكوتشة بعض

الغسالات بها كوتشة لها فتحة من اسفل تتصل بفتحة اخرى في

مدخل طلمبة الطرد او بفتحة اسفل الغطاء الامامي للحلة الثابته

وبعض الكاوتشات تحتوي على عدة ثقوب تحت شفة الحلق الذي سيركب في الحلة الثابتة يتشرب الماء من تلك الثقوب الى

داخل الحلة لذلك عند تركيب مثل تلك الكوتشات يكون الجزء الذي يحتوي على الثقوب

في الجهة السفلية مع ملاحظة انه يمكن ان يتبقي قليل من الماء على الكوتشة في الجزء المنخفض منها بالرغم من وجود تلك الثقوب .

وظيفة المحرك هي ادارة الحلة الداخلية بسرعة بطيئة في اتجاهين اثناء

برنامج الغسيل والشطف وبسرعة عالية في اتجاة واحد خلال برنامج العصر والمحركات المستخدمة في الغسالة نوعان ….

محرك ذات عضو دائر ملفوف وبالتالي يحتوي على فرش كربونية وكان هذا النوع يركب

بواسطة صيانة ايديال زانوسى في موديلات قليلة ولكن الان زاد انتشاره في كثير من الموديلات الحديثة .

محرك من نوع القفص السنجاب اي العضو الدائر مصمد لا يحتوي

على ملفات وبالتالي لا يحتوي على فرش كربونية ولكن ملفاته في الجسم الثابت فقط وهي مقسمة على جزئين ملفات تخص السرعة العلية وملفات اخرى خاصة بالسرعة البطيئه .
وبالنسبة للملفات الخاصة بالعصر تولد سرعة مجالة مغناطيسي كبير

ولا تتردد في الاتصل بـ مركز صيانة ايديال زانوسي في اي وقت واي مكان داخل مصر على 01141252525

ونحذر من التعامل مع المراكز الوهميه