صيانة ايديال زانوسي | كيف يمكن اختبار كل كونتاكت للوظيفه الخاصة به وبعض الملاحظات عليه

 صيانة ايديال زانوسي | كيف يمكن اختبار كل كونتاكت للوظيفه الخاصة به

صيانة ايديال زانوسي تشرح هذا النوع من الاختبارات يحتاج الى حرفيه شديده لكي تقوم باختبار وظيفة كل كونتاكت على سبيل المثال النقطة في وضع توصيل دائم

وعادا تكون في التايمرات التي تحتوي على كامات خاصة ويدور ولا تفصل حتى عند وصل التايمر لوضع الايقاف فهي يدويا فقط اذا تم ضغط اكس التايمر للداخل

كذلك نقطة اخرى هي افضل في وضع توصيل البرنامج ولكن الاختلاف انها تصبح في وضع فصل فقط وصل التايمر الى تكة الايقاف اي ان هذه النقطة يدوي واتوماتيك ايضا

واذا كان التايمر لغسالة بها مكثف واحد ستجد عادا ان نقطتي التايمر المسؤوله عن نقل المكثف من السرعة البطيئه الى السرعة العالية او العكس متسويتان في اوقات توصيلهما وفصلهما في الجهتين

لانه عندما ينقل المكثف ينقل طرفيه معا وليس طرف واحد وهنا اذا نظرنا الى النقطتين ستجد انه عندما تتصل معها في نفس الوقت

وعندما يتغير معا فند توصيل معها في نفس التكات ولان اوقات التوصيل اقل بكثير فالنتائج تكون القتاط الخاصة بتوصيل طرفيلمكثف صيانة ايديال زانوسي الى طرفي تشغيل وتقويم السرعة العالية وستكون خاصة بنقل المكثف الى ملفات السرعة البطيئه

بعد ذلك سيكون سهل استخراج النقطة المسؤولة عن تشغيل العصر كما يحدث في صيانة ايديال زانوسى بالبحيرة فهي تكون موصله في نفس التوقيت الذي تكون فيه نقاط المكثف للسرعة العالية والنقطة المناسبة

مع ملاحظة ان في هذا المخطط نقاط نقل المكثف للسرعة العالية تكون موصلة في تكة زيادة اكثر وهذا لا يؤثر في شئ فلا يوجد اي ضرر في ان يتصل المكثف بين طرفي تشغيل وتقويم اي سرعة بدون ان يصل التيار لتشغيلها

فالخطأ اذا حدث العكس واتصلت نقطة تشغيل سرعة ما في وقت تكون فيه نقطة من نقاط نقل المكثف الى تلك السرعة مفصوله فاذا وصل تيار للمحرك دون توصيل المكثف فسيؤدي ذلك الى احترافيه

اذا تكرر ذلك بعد اسخراج نقطة تشغيل العصر يمكن استنتاح النقطة المسؤولة عن تشغيل طلمبة الطرد ومن مواصفاتها انها يجب ان تكون متصله اثناء تشغيل العصر

ويجب ان تسبقه اي يتم طرد الماء اولا وبعدها يعمل العصر وبالطبع يمكن ان تكون موصله في عدة تكات منفصله في برامج الشطف والنقطة التي ينطبق عليها ذلك

فهي وصلت في اربع تكات منفصله ثم قبل تكة العصر الاول ومعه وكذلك قبل تكة العصر النهائي ومعه اما في التكة وصلت بغرض طرد ماء الغسلة المبدئيه

صيانة ايديال زانوسي

اتصل بنا

لذلك في حال حدث اي عطل لديك لا تحاول اصلاحه بنفسك حتى لا تتسبب في اتلاف الجهاز فقط اتصل بـ صيانة ايديال زانوسى بالدقهلية على الرقم الموحد 01141252525 ليصلك الفني المختص فورا

  صيانة ايديال زانوسي | بعض الاعطال الشائعة في غسالات الاطباق ومشكلة قد تواجهك وهي ان الديب فريزر 

 صيانة ايديال زانوسي | بعض الاعطال الشائعة في غسالات الاطباق 

 صيانة ايديال زانوسي تقدم بعض الاعطال التي قد تظهر في غسالة الاطباق واحد هذه الاعطال وهي عدم سحب المياة ويتسبب في هذه المشكله فصل في الاجزاء الرئيسية للدائرة

ولذلك يجب التاكد من ان انها متصلة بحنفيه المياة وبها مياة

التاكد من الصماما ربما يكون تالف وبها مشكله فيجب تغيره ,وقد يكون التيار لا يصل الي الصمام بسبب طلمبة الطرد او البرشر او السخان

وقد يكون الفلتر مسدود وبه عوالق كذلك خرطوم سحب المياة اذا كان متصل يجب تنظيفه او استبداله .

وقد تستمر الغسالة في سحب المياة بلا توقف حتى بعد فصل الكهرباء فقد يكون جوان الصماما تالف واذا كان يتوقف بفصل الكهرباء

فيجب التاكد من ان فتحة هواء الضغط سليمة وليس بها او عوالق

كذلك البرشر يجب فحصة والتأكد من ان خرطوم الهواء المتصل به سليم ومحكم الغلق .

وقد تستهلك غسالة صيانة ايديال زانوسي ماء اكثر من المطلوب ويلامس الرشاش السفلي فهذا يتسبب في عدم تنظيف الاواني

بسبب عدم دوارن الرشاش وسبب هذه المشكله يرجع الى تلف جوان الصمام فيجب استبداله لانه يسرب الماء

حتى بعد فصل التيار الكهربائي وقد يكون البرشر تالف او المشكله في خرطوم الهواء المتصل به فيتم اصلاحة او استبداله 

صيانة ايديال زانوسي

مشكلة قد تواجهك وهي ان الديب فريزر

لا يجمد الاطعمة والموتور يعمل بدون التوقف نهائياً فما السبب 

اولا يجب من ان الباب الخاص به محكم الغلق 

ثانيا التاكد من الجزء المطاط الموجود بالباب ” الجوان ” بحالة جيده فقد يكون تالف

وهو السبب في عدم التبريد لانه في هذه الحالة سيكون هو السبب في تسرب درجة الحرارة 

ثالثا قد يكون هناك تسريب او تم فقدان السائل المبرد فيجب الكشف حتى يتم التأكد

رابعا قد يكون الموتور به مشكله او تالف فلابد من الكشف عليه واما ان يتم اصلاحه او استبداله باخر جديد لحل المشكله

لذلك يجب الاتصال بـ مركز صيانة ايديال زانوسي في

حالة وجود مشكله مثل هذه ليتم علاجها فورا دون خسارة الديب  فريزر ويمكن الاتصال بنا على الرقم الموحد 01141252525

من اي مكان في مصر ليصلك الفني المختص على الفور 

شرح دائرة المحرك الرئيسي والدائرة الثانية والثالثة لنفس التايمر

صيانة ايديال زانوسى | شرح دائرة المحرك الرئيسي

 نبدأ شرح جديد من صيانة ايديال زانوسي السرعة البطيئه في هذ المحرك عادية فنقاط التايمر توصل المكثف

بين طرفي التشغيل والتقويم خلال البرامج التي يريد فيها تقليب الملابس قليلا تكون نقطة التايمر

في وضع توصيل فيعتمد في تشغيل السرعة البطيئه على الكامة الفرعية

والكامة الفرعية لتغر الاتجاة وفي البرامج التي يريد فيها تقليب الملابس بكثره يصل نقطة تايمر اخرى وبالتالي

يعتمد في تشغيله مباشر على الكامة الفرعية اما بالنسبة للسرعة العالية في هذا المحرك مختلفه عن المحركات المعتاده

فهناك محرك في مركز صيانة ايديال زانوسى يحتوي على ملفات تشغيل لسرعة عصر 400 لفه وملفات تشغيل عصر اخرى 800 لفه

فخلال برامج العصر الاولى والتى تكون بغرض الشطف جيدا تعمل الغسالة بسرعة 400 لفه فيمر التيار من خلال نقطة البرشر

ومنها الى كونتاكت في مفتاح الغاء العصر الى نقطة تشغيل تلك السرعة اما خلال العصرة النهائية فيمر التيار من خلال نقطة التايمر ومنها الى نقطة تشغيل السرعة 800

الى الكونتاكت الاخر لمفتاح الغاء العصر الى طرف المحرك مع الملاحظة

انك اذا تتبعت المخطط البياني لهذا التايمر ستجد انه اثناء توصيل نقطة تشغيل السرعة الاعلى تكون نقطة المكثف مفصوله اي عند تشغيل تلك السرعة يصل تيار

الى ملف تشغيلها فقط ويكون التيار مفصولا عن ملفات تشغيل السرعة 400

وكذلك ايضا عن ملف التقويم حيث ان مسار المكثف مقطوع لفصل نقطة التايمر وكما نعلم انه

اذا وصل التيار لملفات التشغيل فقط لن يستطيع المحرك بدء دورانه ولذلك يجب ان يعمل المحرك اولا بالسرعة 400 لفه واثناء دوران المحرك يفصل التيار عن تلك السرعة

ويصله الى ملفات تشغيل السرعة الاعلى 800 لفه في نفس اللحظة وبالتالي لا يجب تجربة السرعة 800 لفه مباشرا ولكن يجب ان يكون المحرك في حالة دوران

صيانة ايديال زانوسي

الدائرة الثانية لنفس التايمر

لكن بدلا من وضع مفتاح الغاء عصر وضع مفتاح لتخيض سرعة العصر من 800 لفه الى 400 لفه

وبالتالي بدون الضعط على المفتاح يعمل المحرك من خلال مساره الطبيعي

كالدائرة السابقه ولكن في حالة الضغط على ذلك المفتاح

فذلك يعني ان عملية العصر النهائية ستكون بسرعة 400 لفه بدلا من 800 وبالتالي فمسار التيار الى السرعة 400 لفه

سيكون كما هو من خلال نقطة التايمر ولكن اثناء التشغيل النهائي ستغلق

وبدلا من ان يصل التيار الى طرف المحرك سيصل من  خلال كونتاكت المفتاح يكون موصول في حالة الضغط

على المفتاح ولان نقطة المكثف تكون مفصوله اثناء التوصيل

وبالتالي لن يتصل المكثف بين طرف التقويم وطرف تشغيل السرعة 400 ولكي يصل طرف المكثف المفصول استخدم نقطة

 التايمر والتي تكون في وضع توصيل ليصل التيار من خلالها الى طرف المكثف مارا بالكونتاكت الثاني للمفتاح وذلك لاننا في رقم خدمة عملاء زانوسي المختصر نهتم بكل تفاصيل المحرك كي يعمل بشكل جيد وبأفضل جوده

صيانة ايديال زانوسي | الدائرة الثالثة للتايمر لنفس التايمر  

ولكن في غسالة تحتوي على محرك عادي فيه سرعة واحده للعصر والتغير الذي حدث

هنا هو وصل نقطة التايمر بالتوازي مع النقطة التي تكون مفصوله اثناء مرحلة العصر

النهائية وبالتالي سيصبح المكثف متصل بصفة مستمره اثناء اي مرحلة عصر والنقطة

التي كانت خاصة بتشغيل العصر النهائة 800 لفه وصلها مع الطرف الوحيد لملفات تشغيل العصر

وذلك افضل مما لو كان قد الغي فاذا حدث ذلك سيقلل من زمن برنامج

العصر النهائي مع ملاحظة انه اضاف مفتاح الغاء عصر يفصل به التيار وبالتالي بالضغط عليه لن تقوم الغسالة باي
عملية عصروفي حالة وجد اي مشكله يرجى الاتصال بـ رقم صيانة ايديال زانوسي الخط الساخن من اي مكان فيم صر على 01141252525

مسار التيار لتشغيل السرعة البطيئة والسرعة العالية رقم صيانة ايديال زانوسي الخط الساخن

مسار التيار لتشغيل السرعة البطيئة

بالنسبة لتغير الأتجاه يعتمد على الكامة الفرعية 3-23.33 والتى تحرك معها فى نفس الوقت الريشة 5-25.35 وبالتالى يتم تبديل طرفى الشريون مع صيانة ايديال زانوسي بالقاهرة ترامل الكارتولتشغيل السرعة

البطيئة يصل الطرف الرئيسي للكارت والمتصل فى نفس الوقت مع طرف شريون مع طرف الكارت عن طريق توصيل رقم خدمة عملاء زانوسي المختصر نقطة التايمر

7-27 ويصل طرف النيوترال إلى طرف الكارت بالتوالى مع السخان 1850 W من خلال نقطة التايمر 4-34 فيصبح الفولت موجود بين طرفي الكارت بصفة مستمرة ويعتمد فى تشغيل و أيقاف المحرك على نقاط التايمر المسئولة عن تغير الأتجاه 5-25-35 و 3-23-33 فعندما تكون فى الوسط لا تلامس أى من الطرفين يكون المحرك فى حالة وقوف وفى البرامج التى لا يردي فيها تقليب الملابس بكثرة لا يتحكم فى رقم صيانة ايديال زانوسي الخط الساخن تشغيل و أيقاف المحرك عن طريق نقاط تغير الأتجاه فقط

ولكن إيضآ عن طريق فصل وتوصيل طرف النيوترال على الكارت

وذلك فى البرامج التى تكون

 4-24 فى وضع توصيل وفى هذه الحالة لكى يصل طرف النيوترال إلى الكارت

يجب أن تغلق أيضا نقطة الكامة الفرعية رقم 2-32 والكامة رقم 1-31

رقم خدمة عملاء زانوسي المختصر
رقم خدمة عملاء زانوسي المختصر

مسار التيار لتشغيل السرعة العالية

أثناء تشغيل العصر يكرن الكونتاكت 3-23 والكونتاكت 5-25 فى

وضع توصيل دائم ولا يتغير وضعهما وعند مرحلة العصر التحضيري سرعة

عصر منخفضة بغرض الشطف جيدآ يصل الطرف الئيسي للكارت مع

طرف الكارت مباشرآ عن طريق توصيل نقطة التايمر 7-37 وفى برنامج العصر القوى يفصل نقطة التايمر 7

فلا تتصل مع 27 ولا 37 وفى المقاومة المتغيرة (SDB) والتى بواسطتها يمكن تخفيض سرعة العصر يدويآ وبالتالى إذا رقم خدمة عملاء زانوسي المختصرحدث تلف فى نقطة التايمر 7-27 وأصبجت فى وضع فصل دائم

سيعمل المحرك بالسرعة العالية أثناء برامج الغسيل بدلآ من

أن يعمل طبيعي بالسرعة البطيئة وخلال عملية

العصر النهائية ( فى التكة 29 والتكة 30)

تكون نقطة

التايمر 12-42 فى وضع توصيل فيمر طرف النيوترال عن طريق مقاومة ثابتة قيمتها 22 أوم بالتوازى مع السخان ( 26 أوم )

فتكون قيمة المقاومة فى هذه الحالة أقل من رقم صيانة ايديال زانوسي الخط الساخن قيمة السخان وحده فتصبح قيمة الفولت المتردد بين طرفي الكارت رقم 4 و5 أعلى مما لو كانت مقاومة السخان وحدها توالى فيعمل المحرك فى هذه الحالة بسرعة عصر أعلى

كيفية تحديد الاطراف الواصلة من الدائرة الى الكارت

فى بعض الدوائر اذا كانت روزتة المحرك مفصولة او اوفرلود المرك مفصول اثناء الاختبار لن تجد اى اطراف بينهم 220V وبالتالى يجب التاكد من صلاحية اوفرلود المحرك رقم خدمة عملاء زانوسي المختصر واحكام تركيب الروزته الخاصة به قبل البدء فى تحديد اطراف الكارت وفى بعض الدوائر يحد اتصال بين الطرف المشترك وطرف السرعة البطيئة والسريعة وفى نفس الوقت وفى هذه الحالة وصل الطرف الذى قراء مع المشترك منفصلا مع الطرف الخاص بالسرعة البطيئة رقم صيانة ايديال زانوسي الخط الساخن والطرف الثانى الذى قراء بعد ذلك مع طرف السرعة الاعلى بالرغم من عدم فصل طرف السرعة البطيئة فى ذلك التوقيت فكلما راينا فى حالة اتصال الطرف المشترك مع اكثر من سرعة فى نفس الوقت سيعمل الكارت على تشغيل المحرك بالسرعة الاعلى فيهم وفى حالة وجود اتصال دائم بين الطرف المشترك وطرف معين فذلك الطرف الخاص بالسرعة البطيئة وبالتالى لن رقم خدمة عملاء زانوسي المختصر يستمر وجود 220V بين طرفي الكهرباء بالكارت ولكن سيوجد بصورة متقطعة طوال برامج الغسيل ولذلك يفضل تحديد طرفي الكهرباء اثناء ضبط اكرة التايمر على وضع العصر من الممكن جمع طرفين لسرعتين عصر فى طرف واحد لسرعة واحدة ونفس الشئ اذا كان يوجد اكثر من سرعة للغسيل وذلك فى رقم صيانة ايديال زانوسي الخط الساخن اى غسالة ان اردت ولكن تكون مضطر لفعل ذلك حالة تركيب كارت مختلف لا يحتوى على نفس امكانيات الكارت الاصلى او يكون طرف سرعة ما بالكارت لا يعمل

العيد خلص لكن عروص صيانة ايديال زانوسي مبتخلصش

يجب ان تكون على علم ومعرفة بوضع اكرة التايمر على البرنامج المراد اختباره مباشرة وعادة ينقسم تدريج الاكرة الى جزئين جزء خاص ببرامج الاقمشة القوية ويكون محيطة اطول وطبقا لهذه الاكرة يبدا من رقم خدمة عملاء زانوسي المختصر رقم 1 وختار هذه البداية لغسل ملابس بيضاء شديدة الاتساخ وسيتم غسلة مرتين وبالتالي يجب وضع المسحوق في خانتين فيمر الماء فوق خانة الغسلة الاولى ويبدا في عملية الغسيل رقم صيانة ايديال زانوسي الخط الساخن والتسخين في حدود 40 درجة حتى يصل قبل البرنامج الثاني فيصرف الماء وبعدها يسحب الماء مرة اخرة لياخذ معه المسحوق الموجود بالخانة الثانية وتبدا عملية الغسيل الرئيسية وتكون عادة في درجة حرارة 90 درجة وفي قليل من الغسالات بعد نهاية الغسلة الاولى وقبل صرف الماء تتوقف الغسالة وكي تكمل باقي البرنامج يتم تحريك اكرة التايمر او اذا كانت الغسالة مزودة بمفتاح نقع يتم الضغط علية اما اذا كانت الملابس لا تحتاج الى غسلة اولى يبدا مباشر من رقم 2 ويوضع الصابون في خانة الغسلة الرئيسية فقط وتبعا لدرجة اتساخ الملابس وتحملها للحرارة يمكن ان تبدا من رقم 3 او 4 وبين رقم 7 وقبل علامة الايقاف تطرد وتعصروالجزء الثاني خاص بالاقمشة الحساسة ونفس الشئ اذا بدات من رقم 8 ولكن في درجة حرارة لا تتعدى 60 درجة وهنا عند النقطة قبل 13 تتوقف الغسالة بدون الطرد ولكن في ماء نظيف وذلك يغرض عدم الركمشة الفني الماهر لا يحيره عدم وجود دائره كهربائية ويستطيع تحديد العطل بدقة حتى وان كانت الاجزاء الكهربائية مفكوكة اطرافها وحتى يتثنى لك ذلك يجب ان تعرف تفاصيل مكونات كل جزء والدائرة الخاصة بالتشغيل وتعرف كل كونتاكت يتحكم في ذلك الجزء متى يكون في وضع توصيل وفي اي البرامج يجب ان يكون فيها مفصولا وما هي الظواهر التى تحدث للغسالة في حالة تلف ذلك الكونتاكت كما يجب ان تعرف رقم خدمة عملاء زانوسي المختصر كيف تختبر صلاحية اي جزء وكيفية تحديد اطرافه اذا كان يحتوي على اكثر من طرفين وايضا كيفية اختبار وتحديد الاطراف الاتية من الدائرة الية كما يجب ان تتعلم قراءة الدائرة الكاملة للغسالة وتستخرج منها مسار التيار لدائرة كل جزء ولا تعتمد على خبرتك فقط فالتطور التكنولوجي الان لا يصلح معه الخبره وحدها بدون دراسة فاي فني مهما كانت خبرته يجب نفسه الان امام اشياء جديدة المبادئ الاساسية لتصميم الدائرة الكهربائية لتايمر مجهود الدائرة اذا حدث وعبث احدهم في ضفيره الغسالة وقام بفك اسلاك اي جزء كهربائي فيمكن اختبار تلك الاطراف واعادي تركيبها لكن اذا حدث وفك اسلاك التايمر بدون تميزها فاعادة كل طرف مكانه يحتاج الى فني ماهر ويكون لديه الدائرة الكهربائية لذلك رقم صيانة ايديال زانوسي الخط الساخن التايمر وفي حالة عدم توفر الدائرة يتم تركيب تايمر جديد والحل الامثل فهو اختبار نقاط التايمر الاصلي وعمل مخطط بياني وتصميم الدائرة الكهربائية الخاصة ويجب تتبع حالة كل كونتاكت على المخطط البياني وانت تقرا شرح اي دائرة لان تصميم الدائرة ليس بالامر البسيط فلا يكفي ان تقراء شرح او اثنين خاصة مع التنوع الهائل لدوائرالغسالات ومهما كنت على علم بكم من الدوائر ستكتشف الجديد دائما .

رقم خدمة عملاء زانوسي المختصر شرح مفصل لـ اعطال الكارت الالكترونى

فى حالة تعرض الكارت الى بخار ماء او رطوبة بنسبة عالية يؤدى ذلك الى عدم دوران المحرك او دورانه بقدرة اقل من قدرته او فى احيان قليلة خلال برنامج الغسيل يعمل المحرك بالسرعة العالية فى رقم صيانة ايديال زانوسي الخط الساخن الاتجاهين بدلا من السرعة البطيئة وفى نفس الشئ اذا وجدت رقم خدمة عملاء زانوسي المختصر حشرات على ظهر الكارت وفى هذه الحالة وبعد تنظيف الكارت جيدا اذا لم تجد ظاهرا تلف لاى من مكونات الكارت يمكن وضع الكارت فوق النار على بعد مناسب مع تحريكه مما يؤدى الى امتصاص الرطوبة من داخل الكارت بعض الكروت القليلة تحتوى على فيوز زجاجى او اى نوع اخر فاذا حدث فصل بالفيوز لن يعمل المحرك باى سرعة وقبل تركيب فيوز جديد تاكد من صلاحية المحرك ولا تضع فيوز او تشعيرة اكبر من رقم خدمة عملاء زانوسي المختصر المطلوب لانه اذا كان العطل لا يزال قائم فبدلا من ان يفصل الفيوز مرة اخرى يحدث فصل فى خطوط الكارت او تلف لاى من مكوناته وفى كل كارت يضع محول صغير او مقاومة حرارية لخفض قيمة الفولت عند مرخل الدائرة الالكترونية وبالتالى فى حالة فصل تلك المقاومة لن يعمل المحرك باى سرعة فى اى برنامج اذا تم رقم صيانة ايديال زانوسي الخط الساخن تحديد العطل من الكارت وفى نفس الوقت غير ظاهر خارجيا تلف اى من مكوناته او اى فصل فى خطوطه الخلفية او اهتزاز لا لحام وكذلك احكام دخول الروزتة الخاصة بالكارت فى الدوائر البسيطة يتم تغير ال IC والترباك ففى اكثر الاحيان تكون النتيجة ايجابية بعد التغيير

عرض عيد الاضحى من رقم خدمة عملاء زانوسي المختصر 01141252525 خصم 30%

اعطال التاكو
فى حالة اختبار المحرك بالتيار المباشر التاكو ليس له اى وظيفة اما اذا كان المحرك يعمل بواسطة الكارت رقم خدمة عملاء زانوسي المختصر الالكترونى ففى كل الدوائر يوصل طرفي التاكو مع طرفين محددين فى الكارت توصيل مباشر دون المرور على اى كونتاكت او شئ اخر فيمكن ان يكون التاكو سببا فى عدة اعطال منها :
1-اذا حدث فصل بين طرفي التاكو او رقم صيانة ايديال زانوسي الخط الساخن فى اى من الاسلاك الواصلة منه الى الكارت سيؤدى ذلك الى عدم وصول اى تيار للمحرك فى اى برنامج فلن يعمل المحرك مطلقا ولن يسحب اى شدة تيار
2-اذا حدث تلامس مباشر بين طرفيه سيؤدى ذلك الى تشغيل المحرك فى اى برنامج بالسرعة العالية
3-اذا خرج ملف التاكو من مكانه اى اصبح بعيدا عن المغناطيس سيؤدى ذلك ايضا الى ان المحرك يعمل باقصي سرعة فى جميع البرامج حتى اثناء برامج الغسيل حيث ان الكارت فى هذه الحالة لا رقم خدمة عملاء زانوسي المختصر يتعرف على مقدار السرعة التى يعمل بها المحرك ويستشعر ان المحرك لا يزال واقفا لانه لا يتولد اى فولت على طرفي التاكو فيعمل الكارت على رفع الفولت والتردد فترتفع سرعة المحرك ولكن لا يشعر بها الكارت
اعطال محرك الشريون
اعطال المحرك يمكن ان تكون بسبب تلف ما فى المحرك ذاته او التاكو وثانيا بسبب تلف فى بعض مكونات الكارت رقم صيانة ايديال زانوسي الخط الساخن الالكترونى وثالثا بسبب عطل بالدائرة الكهربائية للغسالة او تايمرها

عروض وخصومات عيد الاضحى من صيانة ايديال زانوسي

 
فى حالة اختبار المحرك بالتيار المباشر التاكو ليس له اى وظيفة اما اذا كان المحرك يعمل بواسطة الكارت الالكترونى ففى كل الدوائر يوصل طرفي التاكو مع رقم خدمة عملاء زانوسي المختصر طرفين محددين فى الكارت توصيل مباشر دون المرور على اى كونتاكت او شئ اخر فيمكن ان يكون التاكو سببا فى عدة اعطال منها :
1-اذا حدث فصل بين رقم صيانة ايديال زانوسي الخط الساخن طرفي التاكو او فى اى من الاسلاك الواصلة منه الى الكارت سيؤدى ذلك الى عدم وصول اى تيار للمحرك فى اى برنامج فلن يعمل المحرك مطلقا ولن يسحب اى شدة تيار
2-اذا حدث تلامس مباشر بين طرفيه سيؤدى ذلك الى تشغيل المحرك فى اى برنامج بالسرعة العالية
3-اذا خرج ملف التاكو من مكانه اى اصبح بعيدا عن المغناطيس سيؤدى ذلك ايضا الى ان المحرك يعمل باقصي رقم خدمة عملاء زانوسي المختصر سرعة فى جميع البرامج حتى اثناء برامج الغسيل حيث ان الكارت فى هذه الحالة لا يتعرف على مقدار السرعة التى يعمل بها المحرك ويستشعر ان المحرك لا يزال واقفا لانه لا يتولد اى فولت على طرفي التاكو فيعمل الكارت على رفع الفولت والتردد رقم صيانة ايديال زانوسي الخط الساخن فترتفع سرعة المحرك ولكن لا يشعر بها الكارت

اعطال المحرك ذاته رقم خدمة عملاء زانوسي المختصر

اثناء تشغيل المحرك من الطبيعى ان تتولد شرارة بسيطة تحت الشريون مباشرا ولكن فى حالة ان تقوى هذه الشرارة او تتعدى مساحة الشريون وتصبح حول الكولكتور كله فذلك يعنى وجود مشكلة ويحتمل ان يكون علاجها بسيط فاذا اهملت يمكن ان تؤدى بعد رقم خدمة عملاء زانوسي المختصر ذلك الى احتراق المحرك او تلف الكارت الالكترونى او الاثنين معا وبالتالى اذا كان المحرك يحدث شرارة اكثر من اللازم تاكر من ان طول الشريون مناسب وملامس يضغط على سطح الكولكتور فاذا كان غير صالح يجب تغيره ويفضل قبل تغيره تنظيف ملفات العضو الثابت والبوبينة من الرماد الاسود الناتج من تاكل الشريون بواسطة البلاور او قطعة قماش ناعمة وبعد رقم صيانة ايديال زانوسي الخط الساخن ذلك تنظيف الكولكتور جيدا بواسطة صنفرة ناعمة واذا كان غير مستوى سيحتاج الى وضع البوبينة على مخرطة مع اخذ الحذر بحيث لا يحدث جرح للملفات او تلف للاكس اذا كان الشريون صالح والكولكتور نظيف ومع ذلك الشرار مرتفع فذلك يعنى اما انخفاض فى عزل ملفات الجسم الثابت او البوبينة او يوجد تلف بالكارت يؤدى الى خروج فولت وتردد بقيم غير متوازنة وفى هذه الحالة اذا تم تجربة المحرك مباشرة او بكارت مختلف ولم يحدث شرار مرتفع فذلك يعنى صلاحية المحرك والكارت هو الذى يوجد به التلف فى حالة تلف رولمان البلى ملحوظة او زيادة الحمل اكثر من اللازم يؤدى الى توليد شرار اعلى من الطبيعى اما اذا كان المحرك لا يعمل ولا يسحب اى شدة تيار بالرغم من وصول الكهرباء على اطرافه فذلك رقم خدمة عملاء زانوسي المختصر يعنى ان اوفر لود المحرك به فصل او يوجد فصل بين طرفى ملفات الجسم الثابت او فصل بين طرفي الشريون ويمكن اختبار كل هذا بسهولة والتاكد من صلاحية المحرك نفسه اذا كان يوجد فصل بين طرفي التاكو فلن يعمل المحرك عن طريق الكارت ولن يسحب اى شدة تيار مع ملاحظة ان طرفي التاكو فى كل الاحوال يتصلا مباشرا مع الكارت فى حالة وجود مفتاح مقاومة متغيرة للتحكم فى سرعات العصر تلفه يمكن ان يؤدى الى عدم تشغيل المحرك باي سرعة عصر رقم صيانة ايديال زانوسي الخط الساخن وللتاكد اعمل وصلة بين طرفيه او اذا كان يحتوى على 4 اطراف يتم عمل وصلة على كل طرفين معا فاذا دار المحرك يعنى ذلك تلف المفتاح وفى حالة وجود مفتاح 400/800 تلف نقطة منه تؤدى الى عدم تشغيل العصر فى بعض البرامج وتلف نقطتيه يؤدى الى عدم تشغيله فى برامج اكثر او عدم تشغيله مطلقا